标准出口木箱是集装箱运输系统的适箱货源

尽管集装箱运输是针对件杂货运输效率低的问题而开始运用，但实际上并不是所有种类的件杂货都适合于集装箱运输。以木箱包装件为例，并不是所有的木箱包装件都是适合于集装箱运输。只有根据集装箱尺寸来设计优化的标准出口木箱才是适箱货源。

集装箱运输系统，有适箱货源、标准集装箱、集装箱船舶、集装箱港口码头、集装箱货运站、公路运输、铁路运输及航空运输等基本生产要素及其管理功能子系统组成。任何一个子系统的工作质量和功能状态均将影响到全局，因此必须做好每一个子系统的各项工作，发挥其最优功能，从而实现整合集装箱运输系统的优化，最佳地实现货物“门到门”运输。

适箱货源是集装箱运输的基本要素根据适合集装箱运输的程度，可将货物分成四大类。

1、最适合装箱货

此类货物货价高、运费率也高，对运费承受能力大的货物，易于破损和被盗。由于其外包装形态、尺寸、密度和性质等属性，可以充分利用集装箱内部的容积和载重能力，有效地装载于集装箱内进行运输。如酒类、医药用品、针织品、精密仪器、珠宝等。

2、适合装箱货

此类货物货价较高、运费率较高，对运费承受能力较大的货物，且其属性与最适箱货类似。如电线、电缆、铅丝、袋装面粉、咖啡、生皮等。

3、边际装箱货，又称临界装箱货

此类货物从技术上看是可以装箱的，但货价和运费率较低，对运费的承受能力较差的，破损被盗可能性很小，若用集装箱运输不够经济。而且从其外形尺寸、包装形式和重量等属性来看，使用集装箱运输也较为困难。如生铁、原木等。

4、不适合装箱货

正常情况下，《出口木箱包装的货物进入集装箱》是主要的流通途径，但是如长度大于40ft的桥梁以及原油、矿砂等货物，从技术上看装箱是有困难的。采用专用运输设施和工具来运输更为合适。随着集装箱运输的发展，所指的适箱货源也不断增加，装载特种货物的专用集装箱也得到了一定发展，边际装箱货和不适合装箱货的货种将日益减少。